حقوق الصورة: صور غيتي
تشهد منطقة الخليج واحدة من أكثر دورات الاستثمار في البنية التحتية طموحًا على مستوى العالم. لكن وفقًا لكامبل جراي، الرئيس التنفيذي لشركة AtkinsRéalis الشرق الأوسط، فإن القصة الحقيقية ليست الحجم – بل النضج الهيكلي.
على مدى السنوات الخمس الماضية، تحولت المنطقة من تقديم المشاريع البارزة إلى بناء أنظمة متكاملة مصممة لدعم التحول الاقتصادي على المدى الطويل.
ويوضح جراي قائلاً: “في السنوات الأخيرة، تحولت المنطقة من تقديم المشاريع الفردية إلى بناء أنظمة وأساليب متكاملة تمامًا تدعم التحول الاقتصادي على المدى الطويل”. “توفر الرؤى الوطنية الآن إحساسًا واضحًا بالاتجاه، ومواءمة الاستثمار، ونماذج التسليم، والنتائج المتوقعة.”
ويعيد هذا التحول تعريف كل شيء بدءًا من ملخصات التصميم وحتى أطر المشتريات.
من المشاريع إلى النظم البيئية المترابطة
لم يعد يُنظر إلى مشاريع جيجا في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة على أنها مشاريع مستقلة. وقد تم تصميمها لتكون أنظمة بيئية مترابطة، مما يزيد من توقعات التكامل والحوكمة والانضباط في التسليم.
يقول جراي: “لقد أصبحت الاستدامة متطلبًا قياسيًا، وتقع الأدوات الرقمية الآن في قلب كيفية إدارة المخاطر والتسلسل والأداء”. “لكن الاختلاف الرئيسي الآن هو ضرورة وجود ملخص محدد بوضوح وأساس للتصميم يؤدي إلى استثمار تنموي يوفر عائدًا واضحًا وملموسًا.”
ويمثل هذا التركيز على النتائج القابلة للقياس خروجاً عن المراحل السابقة من النمو السريع. تركز الحكومات والمطورون بشكل أكبر على وضوح الواجهة الأمامية وأداء دورة الحياة والعائد على الاستثمار بدلاً من مجرد إكمال المشروع.
ويضيف: “إن أجندة التوطين المتسارعة في المنطقة تعيد تشكيل سلاسل الشراء والتوريد، وتخلق مسارات أكثر وضوحًا للمشاركة الوطنية”. “بشكل جماعي، تشير هذه التغييرات إلى بيئة تطوير أكثر نضجا؛ بيئة تركز بشكل متزايد على نتائج قابلة للقياس بدلا من النشاط وحده.”
إعادة ضبط المناطق الحضرية في المملكة العربية السعودية
كثيرا ما تتم مناقشة مشاريع الجيجا في المملكة العربية السعودية من حيث الحجم الهائل، لكن غراي يقول إن تأثيرها الحقيقي يكمن في كيفية إعادة تعريف عملية صنع المدن.
“تعكس هذه البرامج فهمًا أعمق لحقيقة أن المدن عبارة عن أنظمة ديناميكية تطورت على مدار عقود من الزمن. ويبدأ التخطيط الآن بكيفية تحرك الناس وعيشهم وعملهم وتفاعلهم مع بيئتهم، فضلاً عن كيفية أداء الأماكن اجتماعيًا وبيئيًا بمرور الوقت.”
ويؤثر هذا النهج المنهجي على التصميم متعدد الاستخدامات، وتكامل التنقل، وإدارة الأصول على المدى الطويل. يتم تنظيم شركات التطوير بشكل متزايد بحيث تصبح جهات وصي طويلة الأجل بدلاً من كيانات تسليم قصيرة الأجل.
ويشير جراي إلى أن “التكامل الرقمي أصبح ضروريًا، مما يتيح إدارة آلاف القرارات والواجهات بوضوح واتساق”. “بمجرد تشغيلها، تعتمد هذه المدن على البيانات في الوقت الفعلي لتحسين استخدام الطاقة والنقل والخدمات العامة، وإنشاء بيئات حضرية يمكنها التكيف مع الاحتياجات المتغيرة والاستمرار في توليد القيمة لفترة طويلة بعد اكتمال البناء.”
كما أصبحت أساليب البناء الصناعية، والاستثمار في التصنيع المحلي، والأطر التجارية القائمة على الأداء، سمات قياسية لنماذج التسليم.
يؤدي التنويع الاقتصادي في جميع أنحاء الخليج إلى خلق فئات أصول جديدة، من المناطق الثقافية إلى مراكز الابتكار. وهذا بدوره يعيد تشكيل الطلب على الخدمات الهندسية والاستشارية.
يقول جراي: “إن التنويع يقود إلى تحول واضح نحو التفكير المتكامل ومتعدد التخصصات”. “تحتاج المناطق الثقافية ومراكز الابتكار والمجموعات الإبداعية إلى اعتبارات التخطيط والهندسة والتنقل والمناظر الطبيعية والاعتبارات الرقمية والاعتبارات البيئية والاجتماعية والحوكمة بحيث يتم تشكيلها كاستراتيجية واحدة متماسكة بدلاً من مسارات عمل منفصلة.”
وهو يسلط الضوء على الأهمية المتزايدة للعمل الاستشاري في المنبع. “الفرق الآن هو الحاجة الواضحة إلى خبرة استشارية فنية مسبقة، لضمان إمكانية مطابقة الرؤية في التنفيذ، وفي نهاية المطاف حول العائد على الاستثمار والجودة والتكلفة وبالطبع البرنامج.”
ويؤكد التزام المملكة العربية السعودية بدعم البنية التحتية الثقافية بقيمة 81 مليار ريال سعودي هذا التحول، حيث تستهدف الثقافة المساهمة بحوالي 3 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. ومن المتوقع بشكل متزايد أن يظل الاستشاريون مشاركين طوال دورة حياة الأصول الكاملة، وربط طموح السياسة بانضباط التسليم.
لم تعد الاستدامة في منطقة الخليج تشكل عامل تمييز، بل أصبحت بمثابة توقع أساسي. لكن التعريف تطور.
يوضح جراي: “يُنظر الآن إلى الاستدامة من خلال عدسة المرونة طويلة المدى”. “يريد العملاء الأصول التي تقلل الانبعاثات، وتدير المخاطر المناخية، وتحافظ على الأداء القوي على مدى عقود عديدة.”
لقد تم الآن تضمين تحليل الكربون طوال الحياة، والدائرية، وكفاءة استخدام المياه، والتكيف الشديد مع الحرارة في ملخصات المشروع منذ البداية. تكتسب الحلول القائمة على الطبيعة المزيد من الاهتمام جنبًا إلى جنب مع تدابير المرونة المصممة هندسيًا.
ويقول: “من المهم أن يتم تقييم الأداء بشكل متزايد أثناء التشغيل، وليس فقط عند التسليم”. “يُظهر هذا التحول مدى عمق دمج الاستدامة الآن في عملية صنع القرار اليومية.”
السرعة مقابل القيمة
ولا يزال الخليج معروفاً بالسرعة. ومع ذلك، يعتقد جراي أن السرد قد تحول من السرعة بأي ثمن إلى السرعة مع الانضباط.
“لقد تجاوزت المنطقة عقلية البناء السريع بأي ثمن. فالنهج السائد الآن هو البناء السريع مع الحفاظ على القيمة على المدى الطويل.”
أصبح التخطيط الأمامي ونمذجة السيناريوهات والتعاون الوثيق بين المقاولين أمرًا ضروريًا.
“إن الجزء الرئيسي بالنسبة لنا هو علاقة عمل أوثق بكثير مع المقاول وكذلك العملاء. وهو نهج مشترك لحل المشكلات إلى حد كبير.”
ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات. “تقوم الحكومات بشكل متزايد بتقييم المشاريع على أساس القيمة الكاملة للحياة بدلا من التكلفة الأولية أو الجداول الزمنية للتسليم وحدها. ومع ذلك، فإن هذا غير ناضج للغاية، وبينما يتحسن الخطاب، فإن التكلفة الأقل لا تزال هي الفائزة، وهذا نادرا ما يخلق قيمة مقابل المال “.
تلعب أدوات الضمان الرقمي دورًا حاسمًا في إدارة التعقيد على نطاق واسع، مما يوفر رؤية المخاطر في الوقت الفعلي مع الحفاظ على الجودة والمرونة.
في جميع أنحاء البيئة المبنية، تعمل الأدوات الرقمية على إعادة تشكيل عملية صنع القرار.
يقول جراي: “إن التكنولوجيا الرقمية تعيد تشكيل كيفية اتخاذ القرارات وكيفية إدارة الأصول بشكل أساسي”. “إن التوائم الرقمية والنمذجة المتقدمة تمكن الفرق من اختبار السيناريوهات وفهم التأثيرات جيدًا قبل بدء البناء.”
تعمل أدوات التسليم المدعومة بالذكاء الاصطناعي على تعزيز القدرة على التنبؤ والإنتاجية، في حين تسمح منصات البيانات المتكاملة بإدارة الأنظمة الحضرية – الطاقة والتنقل والخدمات العامة – بشكل استباقي.
“إن هذا التحول من صنع القرار على مستوى المشروع إلى التخطيط على مستوى النظام يؤدي إلى إنشاء مدن أكثر مرونة وكفاءة وتمكين الحكومات من تخصيص الموارد بثقة أكبر بكثير.”
دروس عالمية ومعايير إقليمية
تستمر مدن الخليج في الاعتماد على أفضل الممارسات العالمية، لا سيما في مجال التنمية الموجهة نحو النقل والتخطيط منخفض الكربون. ومع ذلك، فإن المنطقة تعمل بشكل متزايد على تحديد معاييرها الخاصة من خلال وتيرة التنفيذ وحجمه.
ويشير جراي إلى أن “التركيز تحول من الأصول الفردية المميزة إلى الاستراتيجيات المتكاملة على مستوى المدينة التي تربط بين استخدام الأراضي، والتنقل، والقدرة على التكيف مع المناخ، ونوعية الحياة”.
توضح مشاريع تجديد الواجهة البحرية الكبرى والمناطق التراثية ومبادرات المجال العام واسعة النطاق كيف يمكن تكييف الخبرة العالمية مع الطموح المحلي.
وبالنظر إلى المستقبل، يعتقد جراي أن المرحلة التالية من النمو سوف تركز على الأنظمة التي تدعم الاقتصادات المتنوعة القائمة على المعرفة.
“ستكون البنية التحتية الخضراء والمرنة ضرورية مع التوسع السكاني، وتكثيف الضغوط المناخية. وستلعب البنية التحتية الاجتماعية والمناطق متعددة الاستخدامات دورا محوريا في تطوير المواهب وتعزيز نوعية الحياة.”
وسيلعب النقل الجماعي دورا حاسما. “مع النمو السكاني السريع، ستؤثر وسائل النقل الجماعي وكيفية تنقلنا حول المدن بشكل كبير على كيفية عملنا ولعبنا وحياتنا في المستقبل؛ وهو أمر أساسي للمطورين الإقليميين. ولأول مرة، ستلعب أوقات التنقل دورًا أكبر بكثير في المكان والطريقة التي نقضي بها وقتنا.”
ومن شأن البنية التحتية اللوجستية والصناعية والرقمية أن تعزز دور الخليج كمركز عالمي للتجارة والابتكار. وفي الوقت نفسه، تبرز الوجهات الثقافية القائمة على الخبرة كركائز أساسية للتنويع.
يرى جراي أن هناك موضوعًا ثابتًا آخذًا في الظهور في جميع القطاعات.
“في جميع القطاعات، سيكون التركيز على الأداء على المدى الطويل، والتكامل، وخلق القيمة بدلاً من معالم التسليم على المدى القصير.”
بالنسبة للبيئة العمرانية في منطقة الخليج، لا يزال الحجم مثيرًا للإعجاب. لكن النضج، وليس الحجم، أصبح على نحو متزايد السمة المميزة لدورة البنية التحتية هذه.
إقرأ أيضاً: مجلس الوزراء السعودي يوافق على ربط السكك الحديدية فائقة السرعة مع قطر
