Konnte das Cybercab einen Blick auf Teslas neue Türversion erhaschen?
- Im Tesla Cybercab wurden eine Reihe neuer Türöffner entdeckt.
- Tesla versprach letztes Jahr, seine Türgriffe zu ändern, nachdem die Aufsichtsbehörden begonnen hatten, gegen elektronische Versionen vorzugehen.
- Es ist unklar, ob diese neuen Versionen in Teslas bestehender Fahrzeugpalette enthalten sein werden.
Türklinken-Technologie wird Sie nicht wirklich begeistern. Es ist einfach etwas, von dem Sie erwarten, dass es funktioniert. Allerdings ist es im Zeitalter der Elektrofahrzeuge nicht mehr so einfach, nur einen Hebel zu betätigen, und es hat dazu geführt, dass verschiedene Autohersteller mit den Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt in Konflikt geraten.
Tesla ist eine dieser Marken. Seine Türgriffe, sowohl die an der Außenseite des Wagens als auch die Entriegelungen im Innenraum, sind seit langem Gegenstand von Kontroversen. Der Autohersteller hat sich letztes Jahr dazu verpflichtet, sie neu zu gestalten, und es sieht so aus, als könnten wir dank einer Nahaufnahme des kommenden Tesla Cybercab einen ersten Blick darauf werfen, wie die neuen Schlösser funktionieren könnten. Mal sehen, was sich geändert hat.
Foto von: InsideEVs
Einen kurzen Überblick über die Griffe gibt ein YouTube-Video der Tesla-Influencer Kim Java und Josh West. Das Video zeigt, wie das Duo kurz über den internen Entriegelungsmechanismus der Tür und seine Funktionsweise spricht. Der Tesla-Blog Keine Tesla-App Die Diskussion über den Türmechanismus ist mir zum ersten Mal aufgefallen.
Wenn Sie jetzt natürlich die Cybercab-Tür öffnen möchten, müssen Sie könnte Verwenden Sie die Schaltfläche auf dem riesigen zentralen Bildschirm. Aber die meisten logischen Menschen, insbesondere diejenigen, die sich in einer Notsituation befinden, in der es möglicherweise keinen Strom gibt, werden zur Tür gehen. Hier kommt der Bedarf an einem intelligenteren, benutzerfreundlicheren physischen Schloss ins Spiel.
Das Video zeigt einen Türgriff, der sich nach oben öffnet, und nicht den Knopftyp, den Tesla in der Vergangenheit zum Öffnen von Türen verwendet hat.
Basierend auf der Beschreibung im Video zur Funktionsweise des Türöffnermechanismus kombiniert der neue Riegel elektronische und mechanische Entriegelungen in einem einzigen progressiven Hebel. Ein kurzer Zug soll die elektronische Entriegelung betätigen, zieht der Bediener jedoch etwas weiter am Griff, gibt er den Riegel mechanisch frei.. Der Hebel trägt außerdem deutlich das Wort „Open“ in Blindenschrift, um den Fahrgästen das Auffinden zu erleichtern.
Quelle: Kim Java/Josh West 247 (YouTube)
Foto von: YouTube
Wir sehen diese zweistufige Version im Video nicht wirklich in Aktion, aber wenn der neue Riegel tatsächlich wie beschrieben funktioniert, würde dies eine Änderung gegenüber der heutigen Funktionsweise von Teslas bedeuten. In der Vergangenheit hat Tesla die elektronischen und mechanischen Auslöser in eigene Bedienelemente getrennt, damit der Bediener nicht versehentlich den mechanischen Riegel zieht und möglicherweise das Fenster oder die Außenverkleidung des Fahrzeugs beschädigt.
Um es klarzustellen: Tesla hat nicht öffentlich erklärt, dass es sich bei diesem Schloss um seinen neuen Stil handelt oder ob das Schloss in ein anderes Fahrzeug als das Cybercab integriert werden würde. Dies ist jedoch das erste Mal, dass bei einem Tesla ein solcher Riegel anstelle eines Knopfes entdeckt wurde. Dies deutet darauf hin, dass dies der neue Dual-Action-Hebel sein könnte, an dessen Implementierung Tesla in seiner Produktpalette arbeitet.
sagte Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen Bloomberg Letztes Jahr wollte Tesla seine Schlösser in „Paniksituationen“ einfacher zu bedienen machen. Er beschrieb einen sehr ähnlichen Mechanismus:
„Wir haben tatsächlich einen mechanischen Auslöser, der im Grunde mit dem elektronischen Auslöser identisch ist, und wir kombinieren die beiden. Wenn Sie also in eine Paniksituation geraten, ist das Muskelgedächtnis vorhanden, um zu dem zu gehen, was Sie wissen. Sie ziehen also einfach den Hebel ein wenig weiter und schon erhalten Sie den mechanischen Auslöser. Daran arbeiten wir also.“
Ein Ein-Knopf-System ist leicht zu verstehen, leicht zu kennzeichnen und potenziell einfach für alle Fahrzeuge zu standardisieren. Noch wichtiger ist, dass es im Notfall leicht ein Leben retten könnte.
Der Autohersteller teilte der Welt im vergangenen September mit, dass er an der Neugestaltung seiner Türgriffe arbeite Bloomberg veröffentlichte einen Artikel, der das Design von Türgriffen mit einem Faktor in Verbindung bringt, der zu mehreren Verletzungen beiträgt. Anschließend machte er später in diesem Jahr die Türgriffe von Tesla für mindestens 15 Todesfälle verantwortlich.
Aber die größere Frage ist, ob diese Art von Schloss an allen vier Türen ankommt. Die hinteren Türen von Tesla-Autos verfügen über schwer zu findende Notentriegelungen, die beispielsweise hinter einem Lautsprechergitter oder unter einer Verkleidung in den Türtaschen versteckt sind. Tesla hat dies im Laufe der Jahre überarbeitet und ist nicht die einzige Marke, die dies tut. Tatsächlich haben andere Autohersteller Kritik an potenziell schwierig zu bedienenden Schlössern geerntet, und das zu Recht, da die Leute nicht die Zeit haben, zu lernen, wie man ein neues System im Notfall benutzt.
Tesla musste diese Änderung vornehmen. Nicht nur, weil es eine kluge Sache ist, sondern auch, weil Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt aus Sicherheitsgründen hart dagegen vorgehen.
Es ist unklar, ob dies die aktualisierte Version ist, die in die anderen Autos von Tesla gelangt, oder wie dieses System den Endbenutzertests standhalten wird. Aber es könnte eine sehr willkommene Abwechslung für jeden sein, der jemals versucht hat, zum ersten Mal von einem Tesla wegzukommen.
