Gesamtbetriebskosten in Kalifornien

Zusammenfassung

Diese Analyse baut auf einem früheren Bericht auf, in dem die durchschnittlichen Gesamtkosten für den Besitz eines ähnlichen Elektro- und Benzinfahrzeugs analysiert wurden. Da für Fahrer von Elektrofahrzeugen in Kalifornien im Allgemeinen andere Lebenshaltungskosten gelten als im gesamten Land, einschließlich durchschnittlich höherer Strompreise und höherer Kfz-Zulassungsgebühren, haben wir uns entschieden, die Gesamtkosten des Fahrzeugbesitzes in diesem Bundesstaat speziell zu analysieren. Der vorherige Bericht beschreibt detailliert die getroffenen Annahmen und verwendeten Quellen zur Schätzung der durchschnittlichen Betriebskosten eines durchschnittlichen Fahrers in den Vereinigten Staaten. Diese neue Analyse ist spezifisch für Kalifornien und Änderungen an den Annahmen und Quellen dieser Analyse werden hier detailliert beschrieben.

Änderungen gegenüber der vorherigen Analyse

Die Umsatzsteuer für Fahrzeugkäufe wurde von einem nationalen Durchschnitt auf den durchschnittlichen staatlichen und lokalen Steuersatz Kaliforniens (8,99 %) geändert Steuerstiftung. Diese Berechnung berücksichtigt nicht die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge. Die Analyse geht von einer Kreditlaufzeit von 60 Monaten, einem Zinssatz von 10 % und einer Anzahlung von 20 % aus. Es werden auch die durchschnittlich in Kalifornien pro Jahr zurückgelegten Meilen verwendet, die laut Angaben des US-Bundesstaates Kalifornien bei 12.524 liegen Bundesstraßenverwaltung. Die Erstzulassungs-, Titel- und Lizenzgebühren sowie die jährlichen Zulassungsgebühren für beide Autos wurden daraus berechnet der DMV-Rechner des US-Bundesstaates Kalifornien. AAA-Fahrkostenrechner wurde verwendet, um die jährlichen Versicherungs- und Wartungskosten in Kalifornien für beide Autos zu schätzen, unter der Annahme, dass 15.000 Meilen pro Jahr gefahren wurden und die begrenzten Einstellungen des Rechners gegeben waren.

Um die Kosten für das Laden von Elektrofahrzeugen zu berechnen, verwendet die Analyse den durchschnittlichen Stromtarif für Privathaushalte in Kalifornien im November 2025 US-amerikanische Energieinformationsbehörde. Für die Basisanalyse wurde angenommen, dass 88 % des Ladevorgangs zu Hause erfolgt. Für die zweite Analyse wurde angenommen, dass 0 % des Ladevorgangs zu Hause und 100 % des Ladevorgangs in der Öffentlichkeit erfolgten. Die durchschnittlichen Kosten pro Kilowattstunde für öffentliches Laden in Kalifornien betrugen von AAA am 29. Januar 2026. Diese Quelle liefert die umfassendsten bekannten öffentlichen Tarifdaten. Allerdings sind darin die Preise für Level 1, Level 2 und öffentliches Gleichstrom-Schnellladen enthalten, auch wenn Level 1 und 2 im Allgemeinen nicht die beliebtesten öffentlichen Lademethoden sind.

Daher kann dieser Durchschnittspreis niedriger sein als die tatsächlichen Preise, die Autofahrer am häufigsten zahlen. Für das Benzinauto betrug der durchschnittliche Benzinpreis in Kalifornien auch von AAA am 29. Januar 2026.

Gesamtbetriebskostendaten

Nachfolgend finden Sie die Ergebnistabellen und eine Übersichtstabelle mit den 7- und 10-Jahres-Betriebskosten eines Chevrolet Equinox mit Benzin- und Elektroantrieb in Kalifornien.

Ergebnisse

Obwohl die Gesamtbetriebskosten für beide Fahrzeuge in Kalifornien höher sind als im Landesdurchschnitt, gibt es in Kalifornien dennoch Einsparungen beim Fahren eines Elektrofahrzeugs. Ein Fahrer eines Elektrofahrzeugs, der hauptsächlich zu Hause lädt, würde im Vergleich zu einem Fahrer eines Benzinfahrzeugs über 10 Jahre 12.417 US-Dollar einsparen, und ein Fahrer eines Elektrofahrzeugs, der nur in der Öffentlichkeit lädt, würde über 10 Jahre 9.366 US-Dollar sparen. Der Fahrer eines Benzinautos würde mehr an Treibstoff- und Wartungskosten zahlen, während der Fahrer eines Elektrofahrzeugs mehr an Versicherungs- und Zulassungskosten zahlen müsste. Diese Analyse zeigt, dass das Fahren eines Elektrofahrzeugs in Kalifornien nicht unbedingt mehr kostet als das Fahren eines vergleichbaren Benzinfahrzeugs.

Bericht fertiggestellt im Januar 2026.