استعد للسفر بطريقة جديدة تمامًا لأن السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي على وشك الوصول.
ومن المقرر أن يمر مشروع السكك الحديدية الإقليمي عبر السعودية ودول مجلس التعاون الخليجي الأخرى، مما يجعل السفر الداخلي أسهل بكثير.
تم الإعلان عن قطار يوروستار لأول مرة في عام 2009، وبعد بعض التأخير وإعادة هيكلة الجدول الزمني، سيبدأ العمل في عام 2030.
وفقا لتقرير صادر عن الجريدة السعوديةوأكد الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية جاسم البديوي العام المتوقع لتدشين السكك الحديدية خلال منتدى النقل والطرق يوم الأحد 8 فبراير.
استكمال السكك الحديدية الخليجية
تعد سكك حديد الخليج، والمعروفة أيضًا باسم سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي، مشروعًا ضخمًا للسكك الحديدية يهدف إلى ربط جميع دول الخليج الست عبر شبكة يبلغ طولها 2177 كيلومترًا. وبتكلفة تقديرية تبلغ 250 مليار دولار أمريكي، تهدف إلى نقل ملايين الركاب ومئات الملايين من الأطنان من البضائع كل عام، مما يؤدي إلى إحداث تحول في السفر والتجارة في جميع أنحاء المنطقة. وبمجرد اكتمالها، من المتوقع أن تخدم الشبكة ما يصل إلى 8 ملايين مسافر وتحمل 271 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2045، مما يجعلها واحدة من أكثر مشاريع النقل طموحًا في العالم.
وتقوم كل دولة من دول مجلس التعاون الخليجي ببناء وتمويل قسمها الخاص، حيث تستحوذ المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة على الحصة الأكبر، تليها عمان وقطر والكويت والبحرين.
المسار المقترح لسكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي
ينطلق المسار المخطط له في الكويت قبل التوجه جنوبًا إلى الدمام في المملكة العربية السعودية، حيث يبدأ الاتصال الحقيقي. ومن هناك، يمكن للمسافرين الانطلاق إلى قطر عبر سلوى، أو العبور إلى البحرين، أو الاستمرار إلى أبو ظبي والعين في الإمارات العربية المتحدة، قبل الربط مع دبي عبر الاتحاد للقطارات. تنتهي الرحلة بعد ذلك برحلة ذات مناظر خلابة إلى عمان، وتنتهي في مسقط عبر صحار، مما يحول السفر عبر الخليج إلى مغامرة سلسة وسلسة.
انهيار السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي
البحرين
ستربط البحرين مع المملكة العربية السعودية عبر جسر الملك حمد، وهو جسر للسكك الحديدية يبلغ طوله 25 كيلومترًا مصممًا للتقريب بين البلدين. ستبدأ الرحلة من محطة الملك حمد الدولية في الرملي، والتي ستتصل بسلاسة بمطار البحرين الدولي والأجزاء الرئيسية من المملكة عبر مترو البحرين المستقبلي. ومن هناك، ستعبر القطارات الخليج العربي على جسر مخصص ذي مسارين إلى الدمام، مما يربط البحرين مباشرة بشبكة السكك الحديدية الأوسع لدول مجلس التعاون الخليجي.
الكويت
ستقوم الكويت بتثبيت الطرف الشمالي لسكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي، مع خط أنيق بطول 111 كم يمتد على طول الساحل ومصمم لسرعات ركاب تصل إلى 200 كم / ساعة. وسيكون المحور الرئيسي في الشدادية، على بعد حوالي 25 كم جنوب غرب مدينة الكويت، ليكون بمثابة المحطة المركزية للشبكة. ومع انضمام شركة برويابو للهندسة والاستشارات التركية كمستشارين للمرحلة الأولى، من المقرر أن يضع المشروع السفر بالسكك الحديدية الحديثة والسريعة على خريطة الكويت.
عمان
تتعاون عُمان مع دولة الإمارات العربية المتحدة منذ عام 2022 لتحقيق رؤيتها للسكك الحديدية، وفي عام 2024 تبلورت هذه الشراكة مع إطلاق قطار حفيت. وسيربط هذا الخط السريع الذي يبلغ طوله 303 كيلومترات بين أبوظبي وصحار، وسيعمل بسرعات تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة ويفتح المجال أمام السفر بسلاسة عبر الحدود. وبمجرد اكتماله، فإنه سيربط أكثر من 12 مدينة ومحطة ركاب في كلا البلدين، مما يربط عمان مباشرة بشبكة السكك الحديدية الإقليمية الأوسع.
قطر
وفي يوليو 2025، أعطت قطر الضوء الأخضر لاتفاقية تاريخية للانضمام إلى شبكة السكك الحديدية الموحدة لدول مجلس التعاون الخليجي. وسيربط المسار قطر بالمملكة العربية السعودية عبر جسر بحري مخصص إلى الدمام، ثم يستمر عبر أبو ظبي في الإمارات العربية المتحدة قبل الوصول إلى مسقط في سلطنة عمان. تم تصميم المشروع ليتناسب بسلاسة مع مترو الدوحة وترام لوسيل، ويعد بالسفر السهل عبر الحدود وعصرًا جديدًا من الاتصال الإقليمي.
المملكة العربية السعودية
تقع المملكة العربية السعودية في قلب السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي، حيث تعتمد على شبكة السكك الحديدية الوطنية الحالية لربط المنطقة ببعضها البعض. ستصبح الدمام المحور الرئيسي، حيث تستقبل القطارات القادمة من الكويت في الشمال وترسلها عبر جسرين بحريين جديدين إلى قطر والبحرين. ومن هناك، يمكن للمسافرين أيضًا التوجه مباشرة إلى الرياض وما بعدها، مما يجعل المملكة العربية السعودية الرابط المركزي لرحلات سلسة في جميع أنحاء الخليج.
الإمارات العربية المتحدة
تمضي دولة الإمارات العربية المتحدة قدماً بالفعل مع شركة الاتحاد للقطارات، التي تدير خدمات الشحن وتستعد لإطلاق قطارات الركاب في عام 2026. وستربط الشبكة التي يبلغ طولها 900 كيلومتر 11 مدينة في جميع الإمارات السبع، مما يجعل السفر عبر البلاد أسرع وأسهل من أي وقت مضى. سيتم افتتاح أول محطة ركاب في سكمكم، في قلب الفجيرة، حيث يمتد الخط من السلع إلى الفجيرة ويتوقف في المحاور الرئيسية بما في ذلك أبوظبي ودبي والشارقة والرويس والمرفأ والذيد.
السفر بالقطار
وفي السنوات الأخيرة، زاد الطلب على السفر البري بأسعار معقولة في المنطقة، وخاصة في المملكة العربية السعودية. بعد الإطلاق الناجح للغاية لمترو الرياض في عام 2024، يتقدم مترو جدة بالخط الأزرق. كما تم الإعلان عن ربط السكك الحديدية عالية السرعة بين السعودية وقطر. ويهدف الجسر البري السعودي إلى استكماله في عام 2034، بينما من المقرر أن تتوسع شبكة السكك الحديدية الشمالية السعودية بشكل أكبر. طلبت شركة SAR 20 قطار الحرمين الجديد من شركة Talgo الإسبانية. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من التسليم بحلول عام 2031.
2030. عبر دول مجلس التعاون الخليجي، mot.gov.sa.
