Sauberere Autos von der Wiege bis zur Bahre

Ich habe auf Forbes einen Artikel aus dem Jahr 2015 gefunden, in dem es schon damals hieß, dass Teslas eine ausgezeichnete Wahl seien, wenn es um CO2-Emissionen gehe, solange Menschen Autos kaufen und fahren.

Der Artikel bezieht sich auf eine detaillierte Studie, in der beispielsweise ein mittelgroßes BEV mit einem durchschnittlichen mittelgroßen Benzinauto verglichen wird: Es sind nur 4.900 Meilen Fahrt nötig, um sich „amortisieren“!!

Eine sehr gute Zusammenfassung bietet diese Tabelle:

Reden wir über Zahlen:

1- Die Herstellung eines Tesla Model S in voller Größe mit Hinterradantrieb und einer 85-kWh-Batterie entsprach der eines Autos mit Verbrennungsmotor in voller Größe, mit Ausnahme der Batterie, die 15 % oder eine Tonne CO2-Emissionen zur gesamten Herstellung verursachte.

2-bevor jemand sagt „Aber Strom wird aus Kohle hergestellt!“, haben sie das auch berücksichtigt –> es ist in der Gesamtreduzierung von 53 % enthalten.

3-Was passiert mit der Batterie am Ende ihres Lebenszyklus? Antwort: Tesla recycelt es und gewinnt dabei 70 % des Kohlenstoffs zurück, da Umicore-Fabriken in der Lage sind, ihre Batterien zu vollständig wiederverwendbaren Materialien zu recyceln und den CO2-Fußabdruck der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien erheblich zu reduzieren.

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