Aufgeladene Elektrofahrzeuge | Qoolers BTMS CORE reduziert das Kühlgewicht des Batteriemoduls um 70 % durch ein auf Flüssigkeitsrohren basierendes Wärmemanagement

Qoolers hat BTMS CORE eingeführt, einen Flüssigkeitsrohrwärmetauscher für Batteriemodule, der nach Angaben des Unternehmens das Gewicht des Kühlsystems im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumkonstruktionen um mehr als 70 % reduzieren und gleichzeitig eine strengere Wärmekontrolle gewährleisten kann.

Das tschechische Unternehmen gibt an, dass BTMS CORE darauf ausgelegt ist, die Zellen durch direkten Kontakt mit den Röhren innerhalb des Betriebsfensters von 20 °C bis 40 °C zu halten und so sowohl Kühlung als auch Heizung zu unterstützen. Laut Qoolers verbessert die Architektur die thermische Gleichmäßigkeit im gesamten Modul und trägt dazu bei, Hotspots zu vermeiden, die die Verschlechterung beschleunigen und die Schnellladeleistung beeinträchtigen können.

Qoolers behauptet, dass BTMS CORE eine 3,4-mal schnellere Wärmeübertragung als herkömmliche Systeme liefert und die Effizienz um 29 % verbessert. Das Unternehmen behauptet außerdem, dass das System zu mehr als 90 % recycelbar sei und dass seine modulare, röhrenbasierte Architektur die Integration in serielle oder parallele Batteriemodulkonfigurationen vereinfachen soll.

Qoolers zielt auf Elektrofahrzeuge, Energiespeicher, Robotik und andere Hochleistungsanwendungen ab – im Wesentlichen auf jede Batterie, bei der die thermische Leistung wichtig ist, aber auch Masse und Verpackung eine Rolle spielen. In Batteriesystemen kann leichtere Kühlhardware ein unterschätzter Gewinn sein: Jedes Kilogramm, das nicht für das Wärmemanagement ausgegeben wird, ist ein Kilogramm, das in Zellen, Nutzlast oder Autonomie verwendet werden kann.

Quelle: Qoolers